Überprüfen Sie die Verschiebung der Zapfsäule und die Arbeit im Dienst; Prüfmethode: Hören Sie, ob das Arbeitsgeräusch des Tankers normal ist; Prüfen Sie, ob an der Verbindung zwischen der Außenhaut des Tankwagenherstellers und der gesamten Maschine Undichtigkeiten oder Verformungen auftreten und ob die Anzeige normal ist; Geruch, ob es einen eigentümlichen Geruch gibt. Tägliche Wartung. Wischen Sie bei Schichtübergaben und im Ruhezustand des Tankers die Tankschale sauber und staub- und schmutzfrei; Öffnen Sie häufig die Tür des Tanks, um den Schmutz in der Maschine zu entfernen; Füllen Sie die Pumpenlager, Gegenlager und Getriebeteile mit Öl; Riemen Ob es locker ist, ob die Verkabelung locker ist.
Die Austauschbedingungen des Filterelements des Zapfsäulenzubehörs werden wie folgt konkretisiert: Das Filterelement wurde 4 Monate verwendet. Das Filterelement hat weiterhin 500.000 Liter Benzin gefiltert. Das Filterelement wurde zu lange verwendet und die Betankungsgeschwindigkeit hat sich verlangsamt. Das Filterelement wurde zu lange verwendet und die Betankungsgeschwindigkeit hat sich verlangsamt. Zu viele Verunreinigungen haben die Betankungsgeschwindigkeit verlangsamt, wie in der Abbildung gezeigt. Es wird empfohlen, dass die Ölstation die Verunreinigungen im Öltank und in der Pipeline beseitigt. Wenn das Öl Wasser enthält, quillt das Filterelement nach der Wasseraufnahme auf, wodurch sich die Betankungsgeschwindigkeit verlangsamt.
Die Anforderungen für das Vergraben der Öltank-Ölleitung sind, dass die Oberseite des Tanks weniger als 700 mm über dem Boden und die Ölleitung weniger als 500 mm über dem Boden liegen sollte. Die Krümmungswinkel der Ölpipeline sollten so gering wie möglich sein. Der horizontale Abstand zwischen Tankschiff und unterirdischem Tank sollte im Allgemeinen 50 Meter nicht überschreiten, und der vertikale Abstand zwischen der untersten Oberfläche des Tanks und dem Kraftstoffeinlass des Tankschiffs sollte im Allgemeinen nicht mehr als 5 Meter betragen. Das Dreiecksventil zwischen den Saugrohren der Maschine muss mit ölbeständigen Dichtungen versehen sein.
Der Boden des Öleinlassrohrs im Tank sollte mit einem 1,5-Zoll-Rückschlagventil (Doppeltür-Bodenventil) ausgestattet sein und das untere Ende des Rückschlagventils befindet sich etwa 12 cm vom Boden des Tanks entfernt . Das Zubehör im Öltank und im Rückschlagventil sollte vor dem Einbau des Rückschlagventils sorgfältig gereinigt werden. , Und verwenden Sie Öl, um die Dichtleistung des Rückschlagventils zu testen, um eine Blockierung des Rückschlagventils und Öllecks zu vermeiden, wenn die Maschine aktiviert wird. Die Verbindungsleitung zwischen Stromverteilerraum und Tankwagen ist in der Durchführung versenkt, um ein Abreißen des Kabels durch das Fahrzeug zu verhindern. Am Kabelausgang durch die Bohrung des Tankwagenbodens wird ein offener ölbeständiger Bogen gesetzt, um ein Nachtropfen von Öl zu verhindern. Das Stahlrohr korrodiert das Kabel, und das Kabel vom Stromverteilerraum zur Zapfsäule darf keine Fugen aufweisen, um Funkenbildung zu vermeiden und die Sicherheit der Tankstelle zu gefährden.
